Ho Chi Minh City

Dekabr-aprel quru mövsümdür — isti (30-36 °C) amma az yağışlı ve rahat axşamlar. May-noyabr arası yağışlı mövsüm adətən bir saat içinde keçən ağır günorta yağışları gətirir. Fevral Tet-i (Vyetnam Ay Yeni İli) görür — yerli festivalları müşahidə etmek üçün əla vaxt, baxmayaraq əsas bayram ətrafında bir neçə gün boyunca bir çox iş yeri bağlıdır.

Ümumiyyətlə bəli. Şəhər enerjik ve sıx nüfusludur; bu sayılarda öz təhlükəsizlik forması var. Kalabalıq bölgələrde motosikletlərdən çanta qapma diqqət tələb edir — çantaları yoldan uzaq, iç omuzdakından aparın. Digər tərəfdən şəhər hər növ müstəqil səyahətçilər üçün idarə olunabilir ve xoş qəbul edicidir.

Grab motosiklet taksiləri (GrabBike — tək başına səyahətlər üçün ən ucuz ve ən sürətli seçim) ve avtomobil yolculuqları üçün ən etibarlı ve şəffaf variantdır. Ölçülü taksilər mövcuddur — yola çıxmadan əvvəl ölçər üzərinde razılaşın. Şəhər avtobus şəbəkəsi ərazilərin çoxunu ucuza əhatə edir amma marşrutlarla bağlı biraz sabır tələb edir. İlk metro xətti (Ben Thanh-dan Suoi Tien-ə) 2024-cü ildə açıldı ve tədricən genişlənir.

Beynəlxalq standartlara görə əla dəyər verir. Küçə yeməyi yeməkləri 30,000-80,000 VND; mərkəzi rayonlar arası Grab motosiklet yolculuğu adətən 30,000 VND-dən azdır. Rayon 1-dəki orta qiymətli pansionat otaqları gecəlik təxminən 400,000-600,000 VND-dən başlayır. Yemek, nəqliyyat, yaşayış ve bir fəaliyyəti əhatə edən rahat gündəlik büdcə 800,000-1,200,000 VND arasındadır.

Küçə yeməyi geniş şəkildə Cənub-Şərqi Asiyanın ən yaxşılarından biri hesab edilir — əlçatan, müxtəlif ve küçə səviyyəsinde həqiqətən dünya səviyyəli. Birləşmə Sarayı ve Hərb Qalıqları Muzeyinde sənədləşdirilmiş şəhərin 20-ci əsr tarixi — sürətlə inkişaf edən Asiya metropolisinde nadir rast gəlinən bir kontekst dərinliyi verir. Ve sırf durmayan şəhər enerjisi — motosiklətlər, tikinti, kafe mədəniyyəti, gecə yarısı yemek tezgahları — bəzi səyahətçilərin dərhal aşiq olduğu, bəzilərinin isə bunaltıcı hesab etdiyi bir şeydir. Çoxları geri qayıdır.